Dlaczego Antykoks jest Lepszym Wyborem od Microflex dla Silnika 1.2 PureTech?
Silniki 1.2 PureTech, które znalazły się w wielu modelach koncernu Stellantis, zyskały reputację jednostek podatnych na tworzenie się nagaru. Problem ten, wynikający głównie z nieprawidłowego spalania mieszanki paliwowo-powietrznej, wymaga skutecznych środków zaradczych. W odpowiedzi na tę sytuację, Autoryzowane Stacje Obsługi zaczęły zalecać dodatek do paliwa Microflex, który miał ograniczać odkładanie się nagaru. Jednak, mimo pewnych korzyści, okazało się, że Microflex nie jest wystarczająco skuteczny. O wiele lepsze rezultaty przynosi stosowanie preparatów serii Antykoks, które działają na bardziej zaawansowanych poziomach.
Problem Nagaru w Silnikach 1.2 PureTech
Silnik 1.2 PureTech, szczególnie z bezpośrednim wtryskiem benzyny, ma tendencję do nadmiernego gromadzenia nagaru, co prowadzi do poważnych problemów eksploatacyjnych. Tworzenie się osadów nagaru jest konsekwencją spalania paliwa w wysokich temperaturach, a także niedostatecznego oczyszczania silnika w codziennej eksploatacji. Właśnie dlatego serwisy ASO zaczęły zalecać właścicielom pojazdów stosowanie Microflex, który miał zapobiegać powstawaniu osadów w komorze spalania oraz na denku tłoka.
Ograniczona Skuteczność Microflex
Microflex to preparat, który po dodaniu do pełnego baku paliwa miał rozpuszczać osady nagaru w komorze spalania. Choć w teorii mógłby on pomóc, jego jednorazowe stosowanie, zalecane przez ASO po każdej wymianie oleju, nie było wystarczające do rozwiązania problemu. Nagar tworzy się bowiem w sposób ciągły podczas pracy silnika, a jeden cykl oczyszczania nie wystarcza, aby skutecznie zredukować osady.
Co więcej, regularne stosowanie Microflex wiązało się z wysokimi kosztami – opakowanie tego preparatu kosztuje około 100 zł, co przy konieczności częstego użycia generowało znaczne wydatki dla właścicieli samochodów. Nawet przy regularnym dodawaniu Microflex, osady nagaru mogły się nadal odkładać, co sprawia, że samo stosowanie tego preparatu nie rozwiązuje problemu. Dlatego niezbędne było wprowadzenie bardziej zaawansowanych środków czyszczących.
Przewaga Antykoks nad Microflex
W przeciwieństwie do Microflex, który działa głównie na komorę spalania, seria preparatów Antykoks oferuje kompleksowe rozwiązanie do usuwania nagaru z całego silnika, w tym pierścieni tłokowych i magistrali olejowej. Antykoks działa bardziej agresywnie i skutecznie, co sprawia, że lepiej radzi sobie z rozpuszczaniem uporczywych osadów w silniku 1.2 PureTech.
Płukanka do silnika – Antykoks Oil
Podstawowym elementem strategii czyszczenia jest użycie płukanki do silnika, np. Antykoks Oil, która jest aplikowana do oleju na około 20 minut przed jego wymianą. Preparat ten rozpuszcza osady nagaru w całej magistrali olejowej, co znacznie poprawia efektywność smarowania i zmniejsza zużycie silnika. Warto zwrócić uwagę, że Antykoks nie zawiera estrów, co oznacza, że jest bezpieczniejszy dla uszczelek i innych elementów gumowych, w przeciwieństwie do niektórych agresywniejszych preparatów, które mogą powodować uszkodzenia uszczelnień.
Pianka Antykoks do komory spalania
Kolejnym krokiem w skutecznym oczyszczaniu silnika jest użycie pianki Antykoks, która działa bezpośrednio na cylindry i pierścienie tłokowe. Aplikowana przez gniazda świec zapłonowych, pianka ta skutecznie usuwa nagar nie tylko z denka tłoków, ale przede wszystkim odblokowuje zapieczone pierścienie tłokowe. To właśnie pierścienie tłokowe zablokowane przez nagar są częstą przyczyną spadku kompresji oraz zwiększonego zużycia oleju w silnikach 1.2 PureTech.
Dzięki dwustopniowemu działaniu Antykoks, nagar jest skutecznie usuwany z kluczowych elementów silnika. Co więcej, regularne stosowanie pianki do cylindrów znacznie redukuje ryzyko powstawania nagaru, co jest szczególnie ważne w jednostkach z bezpośrednim wtryskiem benzyny, które produkują duże ilości cząstek stałych. Tego typu czyszczenie nie tylko poprawia wydajność silnika, ale również przywraca jego prawidłowe funkcjonowanie, ograniczając problemy z nadmiernym zużyciem oleju i spadkiem kompresji.
Dlaczego Warto Stawiać na Antykoks?
Podsumowując, Antykoks przewyższa Microflex pod wieloma względami. Jest to kompleksowy system czyszczący, który działa nie tylko na komorę spalania, ale również na inne kluczowe elementy silnika, takie jak pierścienie tłokowe i magistralę olejową. Antykoks skutecznie usuwa nagar na różnych poziomach, co przekłada się na lepszą wydajność silnika, mniejsze zużycie oleju oraz dłuższą żywotność jednostki napędowej.
W przypadku silników 1.2 PureTech, które są szczególnie podatne na odkładanie się osadów, regularne stosowanie Antykoks jest znacznie bardziej efektywne i długotrwałe niż jednorazowe użycie Microflex. Właściciele samochodów powinni zatem rozważyć zastosowanie bardziej zaawansowanych preparatów, aby zapewnić swojemu silnikowi lepszą ochronę i uniknąć kosztownych napraw związanych z nagarem.
