Enginerum ST
379,00 zł
W pełni syntetyczny olej silnikowy PAO–Ester
- Formulacja oparta na polialfaolefinach (PAO) oraz estrach syntetycznych została zaprojektowana zgodnie z wymaganiami koncernu Stellantis i spełnia rygorystyczną normę FPW9.55535/03.
- Dzięki technologii MIDSAPS olej charakteryzuje się obniżoną zawartością popiołów siarczanowych, fosforu i siarki, co zapewnia pełną kompatybilność z układami oczyszczania spalin, w tym filtrami DPF.
- Synergia PAO i estrów gwarantuje natychmiastowe smarowanie w niskich temperaturach, co ułatwia rozruch zimnego silnika i ogranicza zużycie elementów trących w pierwszych sekundach pracy.
- Trwały film olejowy i wysoka odporność na utlenianie chronią silnik w warunkach ekstremalnych obciążeń oraz podczas wydłużonych interwałów wymiany.
- Zaawansowany pakiet dodatków skutecznie zabezpiecza jednostkę przed zjawiskiem LSPI (Low Speed Pre-Ignition), szczególnie groźnym dla nowoczesnych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem.
- Trwały film olejowy oraz wysoka odporność na utlenianie umożliwiają wydłużone interwały wymiany, a jednocześnie minimalizują tarcie, redukują zużycie paliwa i utrzymują silnik w idealnej czystości.
- Dedykowany do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla, także spełniających normy emisji spalin Euro VI, niezależnie od tego, czy są wyposażone w filtr cząstek stałych DPF, czy też nie.”
Opis
W pełni syntetyczny olej silnikowy PAO–Ester
Dedykowany do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla, także spełniających normy emisji spalin Euro VI, niezależnie od tego, czy są wyposażone w filtr cząstek stałych DPF, czy też nie.
Olej MIDSAPS do silników Stellantis z filtrami DPF
Formulacja oparta na polialfaolefinach (PAO) oraz estrach syntetycznych została zaprojektowana zgodnie z wymaganiami koncernu Stellantis i spełnia rygorystyczną normę FPW9.55535/03. Dzięki technologii MIDSAPS olej charakteryzuje się obniżoną zawartością popiołów siarczanowych, fosforu i siarki, co zapewnia pełną kompatybilność z układami oczyszczania spalin, w tym filtrami DPF.

Łatwy rozruch zimnego silnika i maksymalna ochrona
Synergia PAO i estrów gwarantuje natychmiastowe smarowanie w niskich temperaturach, co ułatwia rozruch zimnego silnika i ogranicza zużycie elementów trących w pierwszych sekundach pracy. Jednocześnie trwały film olejowy i wysoka odporność na utlenianie chronią silnik w warunkach ekstremalnych obciążeń oraz podczas wydłużonych interwałów wymiany.

Ochrona silników TGDI przed zjawiskiem LSPI
Zaawansowany pakiet dodatków skutecznie zabezpiecza jednostkę przed zjawiskiem LSPI (Low Speed Pre-Ignition), szczególnie groźnym dla nowoczesnych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Trwały film olejowy oraz wysoka odporność na utlenianie umożliwiają wydłużone interwały wymiany, a jednocześnie minimalizują tarcie, redukują zużycie paliwa i utrzymują silnik w idealnej czystości.















